死神之鼓点——1942年德意志联邦共和国海军U艇部队封锁美利坚联邦合众国黄海岸的“击鼓”行动始末(下)

  大战发生后,德意志联邦共和国潜艇在大西洋和第勒尼安海上神出鬼没,从1940年十二月起,一年内就击沉了英帝国及其盟国和中立国船只达300万吨。搞得大不列颠及英格兰联合王国和美利哥的运送船队手忙脚乱,惶惶不可终日。原来,早在战前德意志空军便制定了对付大英帝国的海上战略——打击大英帝国的海上补给线。为此,德军潜艇部队发明了采取多艘潜艇集中攻击敌船的“狼群战术”,德军运用这世界一战术屡屡得手。

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  第二次世界大战期间的一天,一位英军潜艇司令在海滨散步,看见大群海鸥正紧随航行的舰队上下翻飞,原来这多少个海鸥是跟在舰艇前边寻觅食物。目睹这一光景,他沦为了思维。

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  从此,每当德军潜艇在水下航行时,成群结队的海燕便紧追不舍,为大不列颠及英格兰联合王国海军反潜部队指示目的。当德意志的“海狼”刚浮上水面时,已作好战斗准备的英帝国反潜部队便挨着了它们,使德意志联邦共和国潜艇备受猝不及防的攻击,损失惨重。大不列颠及北爱尔兰联合王国反潜部队自从有了海鸥“特种兵”指示目标后,大大提升了反潜作战的效用,英帝国及其盟军运输舰船的损失也大为裁减。

乘胜兵力的增进和阅历的积聚,安德鲁(安德鲁)斯的舰队也着手对邓尼茨的海狼们予以回击。1942年二月14日,旧式驱逐舰“罗珀”号(Roper,DD-147)经过不懈的穷追猛打在维吉妮亚(Virginia)州诺福克港(Norfolk)以南海域成功击沉了U-85潜水艇,这是世界二战中首先艘被米利坚海军水面战舰击沉的德军潜艇。5月9日,海岸巡逻艇“伊卡洛斯(Carlos)”号(Icarus,WPC-110)在科罗拉多州瞭望角附近的浅滩使用深水炸弹击伤了德军潜艇U-352,该艇随后自沉,截至了它的第二次也是终极一遍交锋巡航。在9月间又有2艘德军潜艇被巡逻艇“西蒂斯”号(Thetis)和海岸巡视飞艇击沉。在1942年六月,美利坚合众国海军还拔取了几项具有决定意义的举止以深化海岸防卫连串,从大西洋舰队和新修建的战舰中划拨了一对一数额的驱逐舰和此外护航舰艇充实岸防部队,使得安德鲁(安德鲁(Andrew))斯大校第一次可以协会起强大的护航编队,同时在美利哥东海岸的19座机场上布置了领先300架飞机,为美利坚同盟国沿岸撑起空中珍重伞。在三月间仅有6艘商船在United States德雷克海峡岸被击沉。现在对此海狼们来说,花旗国圣劳伦斯湾.岸再也不是多少个月前特别惬意的猎场,先河变得与大不列颠及北爱尔兰联合王国近海同样危险。

  由于被击沉的船舶不断充实,大不列颠及英格兰联合王国人只能采纳各样措施对付德意志潜艇,如大力加强护航运输系统,举办新的绕道航行办法,积极研制声纳等等。此时,这位英军潜艇司令忽发奇想:难道无法用那些海鸥来发现德意志联邦共和国潜艇吗?

丘吉尔(Churchill)(Gill)向Roosevelt承诺,将扶持美利坚联邦合众国空军24艘配备拖网渔船和10艘驱潜艇,这个军舰上的军官和海军都兼备充裕的反潜作战经验。丘Gill代表:“这一个远远不够,但这是大家眼前能够提供的最大协理。”Roosevelt欣然接受了来自大洋彼岸的扶植,这么些大不列颠及英格兰联合王国舰船在七月初到达米利坚海岸,现在安德鲁(安德鲁)斯师长终于到手一支可以使得反扑德意志联邦共和国潜艇的能力。另一方面,美利哥海军总司长乔治(George)·马歇尔(马尔斯hall)中将(乔治马尔斯(Mars)hall)也向空军施加压力,他对金中校说:“德意志潜艇在印度洋沿岸和苏禄海造成的损失现在早就威吓到我们的共同体战略。”然则,金中校一如既往不为所动,固持己见。在花旗国海边沉没的商船数量持续上升,造成的战略物资损失极为深重,按照华盛顿(华盛顿)相关政坛部门的估价,一艘沉没货船上的物资相当于4列列车、75节车厢的运输量。

  于是,英军起头用己方的潜艇平时性地在水下向海面施放海鸥喜爱的食品,引诱海鸥前来聚餐,经过多次重复,海鸥们便形成了“条件反射”,只要一看见水下潜艇的阴影,就把它作为进食的信号,一齐围拢过来,紧随潜艇贴近海面盘旋。

鼓声消逝

在1942年底,英国的境地依然非凡艰辛,在北非荒漠,由Rommel指挥的德意联军正卷土重来,在北大西洋、波斯湾、威德尔海和英吉利海峡的海上战斗也非常忐忑激烈,尽管如此,丘吉尔(Churchill)(Gill)和英帝国空军部依然对美利坚合众国沿海的航运损失情状保持了低度关注。德军潜艇的大势已经特别精晓,不过安德鲁(安德鲁(Andrew))斯的巡回舰队却鲜有作为。丘Gill在给罗斯福(Roosevelt)的信中显暴露焦虑,并催促美利哥位置选取“果断行动”。罗斯福(Roosevelt)坦承美利哥空军对此“一场反潜战争缺乏准备”,但她同时也向英帝国首相保证,所有长度在80英尺以上的船舶都将投入与德意志潜艇的胶着,一个更是周密的海岸巡视序列正在建立,同时还下达了修建60艘反潜舰艇的订单。

以“击鼓”行动为起源的对美利坚同盟国南海岸的羁绊行动是印度洋战役中德军潜艇与盟国反潜部队的一遍重要比赛。邓尼茨抓住了花旗国参战未久、动员不利、准备不足的便民机会,大胆用兵、远程奔袭,在短期内拿到了引人注目的战果,给同盟国造成了沉重的损失。据总计,在1942年上半年,从加拿大沿海到爱奥尼亚海主次有跨越360艘商船被轴心国潜艇击沉,总吨位达2250000吨,约占战争之间德军潜艇击沉商船总吨位的四分之一,至少有5000人在潜艇袭击中丧命,其中多数为商船船员。可是,随着战事潜力拿到彻底动员,美利坚合众国渐渐树立起完善的护航连串和管事的反击力量,德意志联邦共和国潜艇的第二次“欢乐时光”最后迎来了终场的少时。

在1942年四月,美利坚联邦合众国黄海岸的屠杀仍在此起彼伏,当月损失的商船吨位相当于十月和十月的总额。安德鲁(Andrew)斯将军臆想以如此的损失率,德意志潜艇在这一年将下沉200万吨的商船。10月11日,丘吉尔(Gill)向霍普(Hope)金斯发出警示,除非美国上面提供护航以保证在哈得孙湾航行的油船不被击沉,否则大不列颠及苏格兰联合王国将告一段落或延迟对花旗国的石油运输。在1942年三月有23艘油轮被轴心国潜艇击沉。美利坚联邦合众国的石油工业战争委员会也提出警告,假使时势得不到改观,那么U.S.将在多少个月后陷入油荒。似乎是为上述警告提供佐证,在六月17日夜间,由约翰(约翰(John))·莫尔(莫尔(Moll))海军上校(Johann
Mohr)指挥的U-124在Hart勒斯角海边攻击了一支没有护航的运载船队,一举击沉了4艘油轮和1艘货轮。安德鲁斯司令员匆忙前往华盛顿向金中将呼救,要求给海岸巡视阵容增调驱逐舰,当时大西洋舰队有73艘驱逐舰,但仅有2艘可以借调给安德鲁(安德鲁)斯。金上校完全无视英国上边的警告,而安德鲁(Andrew)斯则倾向大英帝国首相的见地,倘若不可以拦截德意志联邦共和国的步履,那么也只可以暂停石油运输以防止更大的损失。在1942年十二月最初一周时间里,德军潜艇又干掉了7艘油轮,忍无可忍的英国人明令禁止所有油轮出港。在1942年的头五个月里一起有129艘油轮在美利坚联邦合众国海域被击沉。

■1架属于美利坚同盟国海军反潜部队的PBY“卡塔琳娜”水上巡逻机在印度洋上游弋,摄于1942年到1943年间。在1942年七月,花旗国海军曾经在泰国湾岸部署了超越300架巡逻机,为船队提供空间掩护。

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就在安德鲁(Andrew)斯少将苦于兵力不足、装备落后之际,邓尼茨的海狼们继续在弥利坚格陵兰海岸享受着狩猎的童趣。从荒凉寒冷的加拿大海岸到阳光普照的大澳大圣克鲁斯湾,德军潜艇随意游走,肆意攻击没有护航的货船和油船,他们平时在夜间浮出水面,用鱼雷和甲板炮攻击那个还手之力的对象。在米利坚近海,夜间水面攻击有一个不胜方便的尺码,这就是海岸城市整夜不息的灯火构成一个明亮的背景,将船只的身影清晰地彰显出来,而纽约、印度洋城(Atlantic
City)、苏黎世(米娅mi)等沿海城市拒绝实施夜间灯火管制,因为惧怕失去观光客。后来有法学家写道:“在德意志联邦共和国潜艇发起攻击的最初五个月里,沿海民众没有在夜间削弱灯光,军方也不曾揭橥灯火管制的吩咐,这么些疏忽是大家最应遭到批评的失误之一。当这项总而言之的看守措施第一次付诸实施后,从印度洋城到南南达科他所在洋溢着诸如‘旅游业面临崩溃’的抗议声,旧金山及其周边的华丽度假村失去了绵延海岸6英里的霓虹灯,……可是,在那多少个依旧迷恋夜生活的城市紧邻,船只在沉入海底,水手们在海中挣扎。”

■1941年春,一艘德军潜艇在美利哥黄海岸用鱼雷击中一艘油轮后,艇员们汇聚在指挥塔上观看正在急剧大火中逐步沉没的靶子。

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眼看,商船平常会在相距海岸30公里或更接近岸边的水域被击沉,有时一天以内就有3艘或更多的商船遇袭沉没。乘坐客机飞越伦敦和新泽西海岸的乘客时常通过舷窗看到点火的船只,在维吉妮亚(Virginia)海滩上晒日光浴的观光客也曾目睹两艘货船在前边爆炸沉没,这纯属不是何许赏心悦目标风光。从沉没油轮中透漏的原油随海浪漂向岸边,污染了大片的海滩。邓尼茨向一位德意志记者表现道:“我们的潜艇在应战时距离美利哥海岸如此之近,以至于这一个在海中戏水的游人,甚至是整座海岸城市的城市居民们都得以看出战争的触目惊心画面,油轮爆炸暴发的革命火球给他们带动巨大的视觉冲击。”德国的宣扬机器快捷报道了德军潜艇在米国海岸的大雪战表,一幅曼哈顿夜景的照片并发在德意志报章的头版头条,据说是从哈德根的潜艇指挥塔上拍照的,可是在报纸出版时U-123还在回去驻地的航道中。本场一边倒的残酷战争就暴发在美利哥家门口,不过米国传媒向民众展现了另一幅不同的战争状态。哈德根告诉说:“我们在听取美国播放时会听到‘我们击沉了一艘潜艇!’我估量我的艇已经被打沉五次了,每当我们击沉一艘货船,也会‘被击沉’一回。显明美利坚联邦合众国人索要从那么些报道中获取一些安慰,好像他们有所作为,但这并不是真的。”

■1942年夏,一艘油轮在马尾藻海遭逢德军潜艇攻击,起火点火,浓重的烟雾遮天蔽日。轴心国潜艇在第勒尼安海对油轮的发狂攻击曾逼迫盟国一度停下了石油运输。

■1942年九月10日,美利坚同盟国海岸警卫队的“伊Carlos”号巡逻艇停靠在查理(Charles)顿港,准备将俘虏的U-352的艇员转移到对岸。该舰在10月9日在内华达海岸攻击了U-352,使其受伤自沉。

尽管Churchill(Gill)和英国海军部都非常另眼相看护航编队,但金上校并不接受,这位固执的、天生具备反英情节的海军中将对于大不列颠及北爱尔兰联合王国首相和英帝国海军部都缺乏信任,也不太情愿考虑他们的指出。金以敷衍的姿态回应庞德(Pound),声称会对护航连串做“持续的考量”,但他坚信假诺没有强有力的护航兵力,编队航行的商船未必会比单独航行的商船更安全。不过,大不列颠及北爱尔兰联合王国海军在世界第一次大战时期的经历以及1939年至1941年在印度洋上的沉重较量已经证实,就算船队只有少数战舰护航也要好过并未护航。

本来,德意志联邦共和国潜艇的“欢乐时光”不能无限期地延续下去,随着美利哥战争潜力被动员起来,美利坚同盟国黄海岸的交战时局先河逐步暴发变更。一项以“60天建造60艘”为目的的护航舰艇建造计划被付诸实施,以弥补现有反潜舰艇的欠缺,201艘扫雷舰艇也被转化于反潜巡逻,在都德国首都还树立了一座反潜高校。从1942年6月1日起,由Andrew斯将官设计的一个点滴护航序列先河运行,那一个体制被喻为“救火队”,在美利坚同盟国近海航行的商船编队将在光天化日得到少数战舰的护航,而在夜间则停泊在遭到保障的锚地中,这就大大降低了被潜艇发现并遭遇攻击的几率。与此同时,两种特性更好的反潜飞机陆续装备海岸巡视阵容,比如大航程的B-24轰炸机和“卡塔琳娜”巡逻机等。最后,一项根本性的防御措施起先实施,在1942年12月18日,由安德鲁(Andrew)斯空军准将和美利坚合众国海军东部防御司令休·德拉姆(Lamb)少校(Hugh
Drum)联合签发了在花旗国南海岸施行夜间灯火管制的下令,所有海岸线上的灯光都不可能不没有,沿海大城市的夜间照明也大幅缩减,使得德军潜艇再也无力回天拔取陆地的灯火发现海上的船舶。这一措施急迅取得了立竿见影的意义,在四月间沉没的商船数量直线下滑到23艘,而到十一月间仅有3艘商船被击沉。在1942年剩余的时刻里,没有一艘船在美利坚合众国黄海岸因为轴心国潜艇的口诛笔伐而沉没。

尽管有人告诉说看到了潜望镜,敌舰即将入侵的传达也早已流传开来,不过大部分美利哥人对此北海岸面临的水下胁迫如故漠然不知。起先警觉起来的是英国人,他们在1942年十二月中就发现到邓尼茨已经将攻击的趋向转向西方,因为在一如既往时代航行在大不列颠及苏格兰联合王国以西海域的护航船队几乎没有受到抨击。此外,通过破译德军密码,位于London的大不列颠及英格兰联合王国海军部也能大概精通德军潜艇的大势。U.K.海军将上述音讯和警报都传送给米利坚下边,但尚无引起积极的答应。时任美利坚同盟国海军舰队中将、即将升任海军作战秘书长的Ernest·金海军大校(Ernest(Ernest)King)对于美国南海岸缺乏防范的哀愁情状有所一定的责任,金将官把重大思想置于印度洋战场上与日军的交锋,但在大战开始就有人指示他注意大西洋倾向的危险。在1941年1二月,负责美利坚联邦合众国南海岸防卫的阿道弗斯·安德鲁斯海军军长(阿道夫(Adolph)(Adolph)us
Andrews)曾对金司令员表达了协调的忧患:“假使敌军潜艇在海岸发动袭击,我的司令部并未充足的能力对付它们,无论进攻依然守护。”

在1942年2、三月间,有6艘德国潜艇和7艘意大利潜艇参加了在第勒尼安海展开的新战役,行动代号为“诺伊兰”(Operation
Neuland),即芬兰语中的“新陆地”。他们以令人惊恐的轻率行径开首了一场劫掠。1942年五月16日夜晚,由维尔纳·哈尔(Hal)滕施泰因海军中校(Werner
哈特(Hart)enstein)指挥的U-156溜进了荷属西印度群岛阿鲁巴岛(Aruba)的圣Nicholas港(San
尼科尔(Nicol)aas),用鱼雷击沉了一艘油轮,击伤其它两艘,同时炮击了口岸设施。三天后,由阿尔布雷(布雷(Bray))希特·阿希莱斯海军下士(Albrecht
Achilles)指挥的U-161潜入特立尼达岛(Trinidad)的西班牙港(Port of
Spain),将停在港内的一艘U.S.A.货轮和一艘英帝国油轮双双下沉。另外,在西班牙港邻近海域和委内瑞拉湾(Gulf
of Venezuela)也有船只频频遇袭,其中大多是油轮。

Andrew斯将军正在与这些海岸入侵者举办一场似乎必输无疑的应战,他的挑衅者正凶残地蹂躏着美国海边,平均每一日有3艘商船被击沉。到1942年一月初旬,安德鲁(安德鲁(Andrew))斯的地步仍然很不便,他现在有9艘航速达到14节上述的护航舰艇,但剩下19艘只好跑到12~14节,而德意志联邦共和国潜艇的水面航速大多在18节,安德鲁(Andrew)斯也从没管用的反潜飞机。在1942年八月,美利坚合众国空军从未击沉或击伤一艘德国潜艇,而同月在印度洋上损失的商船吨位为327000吨,其中多数沉淀在美利哥南海岸。邓尼茨对此极为惬意,计划向美利坚联邦合众国海岸派出更多的潜艇,并将作战范围增加到白令海和南大西洋。

■美利哥海军舰队司令官欧内斯特(Ernest)·金上将,他后来接替斯塔克将官担任美利哥海军交战局长,他对此参战初期美利坚联邦合众国黄海岸薄弱的防卫气象有所一定的领导责任。

■约翰(约翰)·莫尔(莫尔(Moll)),1916年7月12日落地在多哥洛美,1934年入伍,在战火期间曾任U-124潜艇艇长,在6次巡航中击沉27艘商船,共计129291吨,回手沉过1艘大不列颠及英格兰联合王国轻巡洋舰和1艘自由高卢雄鸡护卫舰,由此荣膺橡叶骑士十字勋章,1943年十二月2日在北印度洋随艇阵亡。

■阿尔布雷(布雷(Bray))希特·阿希莱斯,1914年九月25日诞生在Carl斯鲁厄,1934年应征,在战火之间出任U-161潜艇艇长,在每一趟战斗巡航中击沉商船12艘,共计60107吨,因而荣膺骑士十字勋章,1943年八月27日在巴西沿海随艇阵亡,被追授少将军衔。

仓促作战

油轮危机

在United States海边损失的商船数量之高,令大不列颠及北爱尔兰联合王国首相丘Gill深感事态严重,他在10月6日来信罗斯福总理最信任的特别顾问哈里·Hope金斯(HarryHopkins),表示他的政党对于这一危机表示严重关切。在给丘Gill的回信中,罗斯福(Roosevelt)总理认同美利坚同盟国人还有成千上万事物需要学习,但她盼望到6月1日时得以创制起有效的海岸巡视连串。与此同时,大不列颠及英格兰联合王国第一海务大臣达德利·庞德(Pound)海军少将(Dudley
庞德)在华盛顿(Washington)与金司令员拓展了会客,他提议美国海军应当使用护航编队,因为实战注解这是相持潜艇攻击的唯一方法,大英帝国海军一度认识到只有的巡逻没有功用,Pound还意味着可以帮忙美利坚合众国22艘配备拖网渔船。

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■维尔纳·哈尔(哈尔)滕施泰因,1908年九月27日诞生在普劳恩,1928年戎马,曾充任过“海鹰”、“美洲豹”号鱼雷艇艇长,在出任U-156潜艇艇长时间间击沉20艘商船,共计97504吨,由此荣膺骑士十字勋章,1943年三月8日,U-156在北印度洋被盟国反潜飞机击沉,哈尔(哈尔(Hal))滕施泰因随艇阵亡,最后军衔为海军元帅。

丛丕

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■美利坚合众国空军保和海岸防卫军事少将阿道弗斯·安德鲁(Andrew)斯师长,他不负众望地动员和集团了United States亚丁湾岸的看守能力,最后遏制了德军潜艇在西半球的移位。

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■1942年六月初,油轮“马来”号的水手们站在破损的甲板下边对镜头做出V形手势,以发挥他们对阵争胜利的信心。“马来”号在此之前在三月角受到德军潜艇U-123的口诛笔伐,但免于沉陷,带伤重返港口。在付给巨大的牺牲后,盟国海军和商船队最终失利了德军潜艇部队在西半球发动的强烈攻势。

早在珍珠港袭击在此以前的1941年8月17日,美利坚同盟国国会就对1939年颁发的《中立法案》举办了更正,允许商船加装武器并跻身战斗海域,可是洋洋商船在被击沉时没有其他武装,数以百计的水手只好无助地站在船上——很多船只都已经破旧、满身锈迹——看着潜艇向她们发起攻击,却从不此外反扑的一手。尽管商船接受应急改装,配备了兵器,意况也不会有太多改革,一位潜水员这样抱怨道:“我们船上这门炮根本是破烂货,一定是从哪个铁匠铺的垃圾堆里拖出来的。的确,我们是有一门炮,然而苍天在上,假若大家逼不得已一定要开火,那么整条船都会分散!”

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到1941年12月时,花旗国海军几乎一向不建造过驱潜艇一类的舰艇,也尚无树立专门的反潜部队,它的三头驱逐舰和小型舰艇不是被编入作战舰队,就是在远海实践船队护航任务。与1939年第二次大战暴发时大不列颠及英格兰联合王国皇家海军的情境相似,在美利坚同盟国参战时美利坚合众国海军也然则短缺近海护航军舰。罗斯福(Roosevelt)总统曾评价美利坚同盟国陆军“根本看不上任何排水量低于1000吨的船”。美利坚合众国拉普捷夫海岸防卫司令安德鲁斯陆军上校已经62岁了,他在第一次大战里面曾在战列舰上服役,是一位饱经风霜的老水兵。从1941年1十二月7日最先,安德鲁(安德鲁)斯就出手收集可用的交锋资源以执行他的职责,但是到1942年三月中时她的属下仅有20艘战舰和103架飞机,大多是破旧过时的型号,而急需维护的海岸线却有2400海里!安德鲁斯手上最大的舰船是长50米、航速16节的海岸警备艇,剩下的都是小型拖船、游艇、拖网渔船、纵帆船和摩托艇,根本就是一锅大杂烩。安德鲁(Andrew)斯的舰队在法定报道中称之为“海岸警戒巡逻队伍容貌”,不过在这支舰队中服役的那一个业余菜鸟水手们给它起了个“流氓空军”的外号,或者简直叫它“唐老鸭海军”。对于安德鲁斯要求增强海岸防卫的乞请,金旅长的对答是派出布雷舰在纽约、布拉格(Boston)、切萨皮克湾(Chesapeake
Bay)等口岸的入口处进行防御性布雷(布雷(Bray))。

■1941年十月英美首脑在印度洋议会时拍摄的合影,花旗国管辖Roosevelt和大不列颠及苏格兰联合王国首相Churchill(Gill)在前排并肩而坐,英美两国的大中将官们在她们身后站成一排,自左向右分别是美利坚合众国空军舰队总司令金旅长、美利坚合众国海军总县长马歇尔(马尔斯(Mars)hall)司令员、英帝国海军总司长迪尔大校、美国海军战斗秘书长斯塔克上校和英帝国第一海务大臣庞德(Pound)将官。在德军潜艇大肆袭击美利哥南海岸时,两国军政首脑曾就此开展了入木三分的互换和协作。

邓尼茨意识到美利哥人曾经警觉起来,于是将攻击重点南移,继续在同盟国反潜兵力相对薄弱的拉克代夫海和红海拓展猎杀行动,在1942年6月间在上述海域有41艘单独航行的商船被击沉,总括220000吨,其中一半是进出西弗吉尼亚河口的油轮。美利坚联邦合众国空军人方艺术学家Samuel·莫里森(莫里森)(塞缪尔(Samuel)Morison)这样写道:“德军潜艇在第勒尼安海显得出最大程度的肆无忌惮,这是她们最幸运的猎场。”然则,阿蒙森海的短跑胜利只是自1942年四月启幕的“击鼓”行动的结尾回响,随着一个错综复杂的有关护航系统在科尔特斯海地区树立起来,使得大部分商船都能获取数个护航队接力式的保安,让德军潜艇难以出手。邓尼茨被迫继续延长战线,命令潜艇前往巴拿马(Panama)、特立尼达、新奥尔良(Salvador),甚至巴西海岸的巴拿马城(Rio
de
Janeiro)袭击那个单身航行的商船,并且应用1700吨的“奶牛”补给潜艇延伸潜艇的征战航程。1942年二月,德军潜艇在圣克鲁斯近海击沉了5艘巴西商船,结果导致巴西对轴心国宣战,美利坚合众国海军南大西洋舰队神速将护航范围扩展到爱丁堡近海,现在邓尼茨彻底没咒念了。在事后的六个月里,在安德鲁(安德鲁)斯将军的相关护航连串的护卫下,抢先1400艘商船安全地航行在美利哥保和海岸、卡奔塔利亚湾和南美南海岸,仅有3艘被击沉,这一数字也宣布了德意志潜艇在西半球的“欢乐时光”终于终止了。邓尼茨先导减弱战线,社团兵力重新展开对北印度洋航程的绞杀。

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